Zakazana reklama prezerwatyw: Nie każdy powinien się urodzić
Dobrana para: Kanibal chce się ożenić z wampirzycą!
Tego klipu przestraszyło się YouTube
19-latek i 68-letnia kochanka!
Zakazany plakat: Reklamowali film spermą
Zasypiasz po wszystkim? Powinna to docenić!
Siłownia reklamuje się motywem AUSCHWITZ!
załóż nowy klub
zobacz wszystkie kluby »
Tagi: Wald International, Mercedes E tuning, felgi Mercedes, serwis Mercedes, chiptuning diesel, Brabus e63 AMG, Mercedes E63 AMG, Mercedes-Benz Black Series, Mercedes SLR, Wald International Mercedes i tuning 2010-05-23
Ocena: +4

LOGOWANIE

Zaloguj się aby korzystać z pełnej funkcjonalności serwisu.


REJESTRACJA


Pole nie może być puste.
Copyright © 2009 Hanter.pl | G7 Media. Wszelkie prawa zastrzeżone
Japońska firma Wald International, biorąca na warsztat najbardziej luksusowe marki, jakie śmiertelnicy mogą nabyć w salonach w Kraju Kwitnącej Wiśni tym razem zajęła się modyfikacjami nowego Mercedesa Klasy E.
Samochód, który ochrzczono zagadkową nazwą Black Bison, w pełni na nią zasługuje. Zmodyfikowane nadwozie ma teraz wielkość Belgii, a czarne wykończenia nadają Bisonowi charakter auta idealnego dla Lorda Vadera.
Zmianom poddano zarówno wersję kombi jak i sedan, ale miłośnicy coupe muszą jeszcze poczekać – Japończycy wciąż modyfikują ten model. Tradycyjnie dla Wald International modyfikacjom poddano głównie nadwozie, zmieniając spojlery (przedni i tylny) oraz progi. Japończycy dodali także do wyboru 19-,20- i 21-calowe felgi o malowniczej nazwie Germania. Modyfikacje zakończyły się na zmianach w układzie wydechowym i dodaniu paru carbonowych dodatków.
Silnik nie uległ zmianie i pod maską Bisona wciąż pracuje znany 525-konny motor z wersji AMG. Japończycy słusznie uznali, że nie warto ingerować w tak dobrze dopracowany silnik.
W efekcie zmian otrzymaliśmy jedną z najciekawszych przeróbek klasy E, jaką można obecnie dostać. Szkoda, że w Europie będzie rzadsza niż zupa w kołchozie...
Marcin Kozłowski
Czytaj również:
911 KM w Porsche od Switzer Performance
Jeszcze kilka dni temu wszyscy czekali na 620-konne Porsche GT2 RS. Dzisiaj, dzięki Switzer Performance, możemy poczuć moc aż 911 koni...
Prezentacja nowego Volvo. ALE WTOPA!
Dziennikarze mieli zobaczyć jak fantastycznie działa nowy system bezpieczeństwa. No cóż, nie wyszło. Ale show było, bo auto zostało skasowane.
oceń artykuł:

ocena: +4
Komentarze (10)
x4VS1e edcavlpbfect, [url=http://ucvutacvcyrc.com/]ucvutacvcyrc[/url], [link=http://vlqgsjfbbkng.com/]vlqgsjfbbkng[/link], http://gprenuktlmsf.com/
To ciągle paskudne auto, choć i tak o niebo lepszy tuner niz Hammann(wygląd)... Samochód strasznie przekombinowany - skrzela za duże, proporcje tylnego dyfuzora i wylotów w tylnym zderzaku fatalne, a o końcówkach z IS-F, a raczej o ich wielkości nie ma co w ogóle mówić - paskudztwo!!!
Do tego przednie światła przeciwmgłowe wyglądają jak przszcze u nastolatka. Ogólnie po poprawieniu tych bzdur dałbym im może E220CDI do zrobienia, ale E AMG w życiu bym tak nie skrzywdził!
Wiocha i tyle. Uwierzcie że AMG, M GMBH, czy S mają środki na research i dostęp do dokumentacji fabrycznej o jakim taki Wald może sobie pomarzyć i oni się na tym znają. Ogólnie trzeba absolutnego geniuszu żeby poprawiać mistrzów. Cokolwiek innego jest po prostu lipą...
Układ jezdny i silnik są przecież pozostawione nietknięte. Reszta jest wyłącznie kwestią gustu. Mi się akurat podoba.
oł gaasz !!
Wreszcie Mercedes jakim chciałbym jeździć. Wszystkie auta z fabryki powinny tak wyglądać!
Brak słów .
Dużo, samo to że to Mercedes mówi samo za siebie.
ciekawe ile kosztuje xD
Niesamowite
Cudo :D